Существующие модификации Chrysler Sebring:
- 2.0 AT : 2007–н. в.
- 2.0 AT : 2007–2010
- 2.0 AT : 2001–2006
- 2.0 MT : 2007–н. в.
- 2.0 MT : 2007–2010
- 2.0 MT : 2001–2006
- 2.0 MT : 1995–2000
- 2.0 TD MT : 2007–н. в.
- 2.4 AT : 2007–н. в.
- 2.4 AT : 2007–2010
- 2.4 AT : 2001–2006
- 2.4 AT : 2001–2005
- 2.4 AT : 1996–2000
- 2.4 MT : 2007–2010
- 2.4 MT : 2001–2005
- 2.5 AT : 1996–2000
- 2.5 AT : 1995–2000
- 2.7 AT : 2007–н. в.
- 2.7 AT : 2001–2006
- 2.7 MT : 2007–н. в.
- 3.0 AT : 2001–2005
- 3.0 MT : 2001–2005
- 3.5 AT : 2007–н. в.
Основные характеристики
Марка: Chrysler
Модель: Sebring
Объем двигателя: 2360 см?
КПП: автомат
Кузов: седан
Система питания: бензин инж.
Привод: передний
Руль: левый
Цвет: на выбор
Комплектация
Антиблокировочная система (ABS), иммобилайзер, сигнализация, усилитель рулевого управления, омыватель фар, центральный замок, круиз-контроль, бортовой компьютер.
Отзывы владельцев
Chrysler Sebring 2.4 2002 г.в.
Машину брал в Канаде, выбирал мне ее родственник постоянно там проживающий, поэтому во всех сведениях, имеющихся у меня о машине, я уверен. Хотел взять свежую машину, с реальным пробегом до 100 тысяч, поэтому искали очень долго, реально было так: он мне звонит, говорит, что есть такая-то машина, я говорю «вноси залог», и он не успевает это делать, т.к. хорошие тачки забирают в один момент. Что попадает в Россию – не знаю, наверное только хорошие машины за которыми идет настоящая охота.
Обошлась в 17.000 (включая техническое обслуживание, проведенное в Канаде и покупку запчастей на будущее). Когда делали ТО в Канаде – особо ничего не нашли, даже перспективных поломок. Поменяли только расходники. Короче, в мое распоряжение попала машина начала 2002 года, пробег 86.000 в самой полной комплектации, какая только может быть. Сразу скажу, пересаживался с девятки, но чтобы не получить культурный шок, покатался на Мерседесе Е320 родственников несколько дней до прибытия авто.
Теперь по сути. Машина очень мне понравилась, в сравнении с Мерседесом смотрится очень достойно. Кожаный салон, люк, электроника и все эти погремушки приятно дополняют прекрасные ходовые качества. В общем, за потраченные деньги вряд ли можно купить такую же фаршированную тачку в 203 лошади.
Подрывает очень хорошо, можно вполне посоревноваться с окружающими тебя дорогими машинами. Расход по городу – 13,3-13,6, жрет 92-й бензин. По трассе кушает 8,5. Наличие круиз-контроля очень приятно дополняет гамму ощущений от езды по трассе. Однако, подчеркну еще раз, что пересел с девятки. Мягкая подвеска, прекрасная шумоизоляция и приятный рев мотора. До сотни разгоняется секунд за 6-7, но точно не измерял.
Классная штука «псевдо-механическая» коробка Auto-stick, однако пользоваться удобно только при езде по местному, по району, так обламывает. Нигде ничего не гремит, в салоне сохраняется запах кожи. В общем и целом прекрасная машина. Поломок, конечно, пока нету, так как эксплуатации еще толком и не было. Для любителей, отмечу наличие прекрасной акустической системы. Создается впечатление наличия саб-вуфера. Читает самописные диски только так, что очень удобно для любителей хорошей музыки. Прекрасно держит повороты – ничем не уступая хорошему Мерседесу.
Недостатки. Недостатки, конечно, имеются, куда ж без них. Начнем по мелочи: загремела обшивка в багажнике, покрывающая заднюю колонку. И отошла подкрылка на левом переднем колесе. Там же расположен аккумулятор, куда видимо и пытались долезть (или долезли) на сервисе. По-моему, аккумулятор без бутылки не снимешь. Соответствующие неудобства, которые могут возникнуть в полевых условиях (прикурить, например).
Теперь по серьезному: 1) тормоза. У Мерседеса на порядок круче, поэтому надо ездить поосторожнее, как вкопанная эта машина не остановится. Здесь опыт девятки, конечно и пригодился. Подчеркну, что качество тормозов сравниваю с мерином – признанным лидером в данной области. Короче, просто чуть осторожнее надо ездить, как на обычной иномарке класса D. 2) Главный недостаток – низкая посадка. Из-за этого не погоняешь по городу, разве, что по кутузику разгонишься, там даже Феррари гоняют. Машина кочки преодолевает очень плавно и мягко, но из-за низкой посадки и большой амплитуды колебаний корпуса вверх-вниз при наезде на кочки и неровности дороги (не знаю как правильно по научному сформулировать), на скорости можно зацепить эти неровности брюхом. Причем речь идет не только о кочках и колодцах на дорогах, но и простом перепаде общего уровня дороги, коих, как выяснилось, в Москве великое множество (получается при провалах и осадках отдельных участков дороги). В общем, при виде препятствия, лучше притормаживать, а лучше вообще не летать – целее будешь. В остальном, придраться не к чему. Надо ставить броню на брюхо (там где картер и аналогичный орган). Из-за низкой посадки, машина плохо переносит бездорожье.
Главный вывод – машина на 4+. Если брать – надо брать максимальную комплектацию (с двигателем 2,7 + полный фарш). Обычный движок 2,4 с велюровым салоном не канает… так себе. Брать - так брать!!! Машин таких по городу очень мало, чего нельзя сказать о маздах, нисанах и хондах аккорд, наводнивших город. К последним, кстати, отношусь с большим уважением, так как пробовал ездить на них. Так вот – Крайслер, ничем ей не уступает, кто бы там, что не говорил.
Отзыв о Chrysler Sebring 2.4 2002 г.в. оставил Алекс из города Москва.
Отзыв об ,Chrysler Sebring:
Привет всем!Владею CHRYSLER SEBRING 2007 модельного года второй месяц. Решил поделиться с вами теми ощущениями и фактами, которые за это непродолжительное время успел для себя отметить. Итак: 2.4L (170 л.с.), 4-ступенчатый автомат с функцией Autostick, повышающей передачей и адаптивным электронным контролем, цвет кузова черный металлик, салон светло-бежевая кожа, комплектация LIMITED Р1. От Р2 (максимальной комплектации) отличается отсутствием подогрева/охлаждения подстаканника и хрома на дисках. Посчитал для себя это непринципиальным, поэтому взял именно этот вариант. Желательно сравнивать с чем-нибудь, поэтому сравнивать буду со своей предыдущей машиной, Opel OmegaВ, 2 литра, механика. Пусть сравнение и не совсем корректно из-за разницы в возрасте, но тем не менее.Итак, на спидометре уже 2 500 км.Отрицательные, на мой взгляд, моменты:- подвеска упругая, мягкая, глотает многие неровности на дороге. После Opel AstraH жены кажется, что неОтзывы о Chrysler Sebring (Крайслер Себринг)
Chrysler Sebring 2.4 2005 г.в.
Я второй хозяин. Склонялся к немцам 1998-99 г.в., но когда увидел это чудо, хочу- сказал и все! Тем более машину первый хозяин покупал новую с салона в нашем городе (т.е. гарантия и ТО и все расходники проводились вовремя, машина нигде там не плавала не летала).
Изначально был страх на счет цен на запчасти, но полазив в инете был сильно удивлен (перечислять не буду в пред. отзывах писали).
Что касается минусов: Дороги у нас есессно не как в Америке, напрягает на трассе за городом вертикальная раскачка, в плавные ямы приходится "заныривать", ибо увлекшись можно и ширкануть защитой по асфальту. Низкий клиренс это вообще нечто иногда (простите за выражение) аж я..а сжимаются когда не успев вовремя притормозить перед препятствием пролетаешь на скорости, про бордюры в некоторых дворах вообще промолчу, я туда даже иногда не суюсь проще 50 метров пешком прогуляться. Решил немного проблему клиренса заменой резины на 15-205-75см. то не лишний. Еще иногда напрягает динамика разгона, ну не могу я понять его жмешь гашетку он тупит, 60 км на спидометре только за руль держись выстреливает как пуля (а иногда с точностью до наоборот на малых прет на высоких тупит). Я конечно не гонщик и мне разгоны а-ля Субару не нужны, но бывает напрягает правда висящие на заднем бампере думают что я важничаю и разгоняюсь вальяжно ну и пусть так думают я действительно еду на диване.
Теперь плюсы: Заводится с полпинка в любые морозы, нравится панель приборов, все просто до ужаса и эргономично, оставим панели в виде космолетов с кучей кнопок для любителей новогодних елок в конце концов мы говорим о Американце. На хорошей трассе идет как в литой (представтеся на диване пива разве что не хватает) 140 на круизе можно и задремать жаль что мало таких дорог у нас в области. У мя 2 литра движок коробка механика, радует расход "солярки" не поверите 9 литров на сотку при включенном кондее!!Да еще и (зажмуртесь) 92-го. Салон просторный, музыка штатная просто жесть волоски на пятой точке точно подтанцовывать будут.
Теперь о дизайне: Поверьте водилы видя сие чудо с такой "борзой" клюво-образной орлиной мордой в зеркала заднего вида будут интуитивно прижиматься к правой обочине, показывание пальцем на ваш машин в городе гарантированно, это же чистый американец (!) это всяких Хонд, Тойот, Мазд и Немцев как грязи сейчас в больших городах, а вы едете на Крайслере! Вообщем подводя итог, машиной доволен, "понтами" переболел лет 15 назад сейчас солидный человек, хотел машину редкую для нашего города ( у нас Себрингов около 12 на миллионный город), в эксплуатации машины нареканий нет. До нее было и немцы и французы и один японец, но сейчас я понимаю что кроме американца мне сейчас ничего не нужно. Просторный салон, внешний вид (индивидуальность), и тд. Однозначно: Низкий клиренс, туповат иногда на разгоне.
Отзыв о Chrysler Sebring 2.4 2005 г.в. оставил Дмитрий из города Санкт-Петербург.
Плюсы, Chrysler Sebring:
- Просторный салон, внешний вид (индивидуальность), и тд.
Плюсы, Chrysler Sebring:
- Отличные ходовые характеристики
- Мягкая подвеска
- Просторный салон и багажник
Плюсы, Chrysler Sebring:
- Внешний вид - достоинство главное.
- Динамичный разгон. (быстрее чем по паспорту).
- Маловосприимчева к качеству бензина.
Плюсы, Chrysler Sebring:
- Размер автомобиля
- Дизайн
- Плавность хода
- Эргономика(дизайн приборной панели)
Плюсы, Chrysler Sebring:
- Комфорт
- Щумоизоляция на высоте
- Цепной привод ГРМ
- Надежность
- 92-й бензин
- Такой серьёзный автомобиль за такие смешные деньги<
Минусы, Chrysler Sebring:
- Однозначно: Низкий клиренс, туповат иногда на разгоне.
Минусы, Chrysler Sebring:
- Бедноватая отделка салона и панель приборов
Минусы, Chrysler Sebring:
- Низкая посадка.
- Не хватает пятой скорости (на 200 км/час- большой расход бензина)
Минусы, Chrysler Sebring:
- Низкий клиренс
- Архаичность конструкции подвески
- Валкость
- Невнятная работа АКПП
Минусы, Chrysler Sebring:
- ГДЕ ПЕПЕЛЬНИЦА ГОСПОДА АМЕРИКОСЫ!
Совет покупателю, Chrysler Sebring:
Резюмируя все вышесказанное, могу сказать, что машина стоит своих денег. Седан, пародистый во всем.Совет покупателю, Chrysler Sebring:
Брать однозначно!!Совет покупателю, Chrysler Sebring:
За свои деньги очень хорошая машина - рекомендую! :)Совет покупателю, Chrysler Sebring:
За 20 000 у.е. (берем 2003-2005 год) машины нет лучше.Посмотрите по продажам - на весь Питер и Москву- 10 шт! Второй такой почти не встретишь!Совет покупателю, Chrysler Sebring:
За эти деньги вряд ли можно найти что-то подобное-и по размерам и по комфорту.Свежий автомобиль ,габаритный по цене немецких малолитражек.Да и лошадей прилично...Если не собираетесь гонять берите,если нужен более динамичный берите с объемом 2.7Читайте: |
---|
Новости от автопроизводителей
Ателье Brabus сделало хот-хэтч Mercedes A45 AMG 400-сильным![]() Немецкое тюнинговое ателье Brabus презентовало новую программу доработок для 360-сильного хот-хэтча ... |
Qoros официально представил новую модель – 5-дверный хэтчбек![]() Автопроизводитель Qoros, который является совместным детищем китайской компании Chery и израильской ... |
Рассекречен новый Citroen C1![]() Компания Citroen официально представила хэтчбек C1 нового поколения, который построен на той же плат... |
Modern system which really rescues !Introduction Intistele is a massive project which can find answer for different problems. The mecha... |